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UFO 接近でディーゼル・エンジンが不調に

· 16 min read

前置き​

強烈な EMF 異常によって orb が発生し、電気機器と無線が動作停止し、さらに（点火プラグが存在しないゆえに EMF 異常の影響を受けづらい）ディーゼル・エンジンまで不調になった…という事例。

蛇足​

DeepL は以下の箇所を誤訳していることに注意。

So he returned to his boat to turn off the diesel power generator, which was, quote, just barely running. So this is unusual, because it's rare that a UFO affects a diesel engine, but it did.

関連の過去記事​

通常のガソリン・エンジンが UFO の影響を受ける機序につては下の過去記事で述べた。

UFO による自動車エンジンへの干渉：特にエンジンが勝手に再始動する機序（全体） (2012-08-14)

ディーゼル・エンジンの場合は下の過去記事で述べた。

UFO はガソリンエンジンを止めてもジーゼルエンジンを止めないという具体例 (2014-05-08)

メモ：UFO はジーゼル車のエンジンを止めない (2012-07-30)

❑ UFO 研究者の誤解：UFO が車のエンジンを停止させた ⇒ UFO がエンジンを止めるのではない （途中1） (2023-06-14)

コメント​

この事件ではディーゼル・エンジンが不調になったが、それはディーゼル・エンジンそれ自体が不調になったのではない筈。ディーゼル・エンジンに直結していた「発電機が、強烈な EMF 異常によって不調になった(*1)」。そしてこの発電機に機械的に連結していたディーゼル・エンジンもその不調の影響を受けた…こういう筋書きだろう。

(*1)​

UFO/orb が発電機に影響を与えた事例が下。

No.1​

その物体が去った後、発電機が再び動き出したが、電線が焼けていて電気が出なかった。

ref: 1977年2月18日、ウルグアイ：UFO のビーム光線で農夫が怪我、犬が死亡（全体） (2022-07-25)

No.2​

  • この事件も EMF 異常が原因だろう。その証拠に以下の現象が伴っている。

この奇妙な銃撃戦の前には、ドラケン戦闘機のジェネレーターが自然発火し、奇跡的な着陸までドライバーの命が危険にさらされるという珍しい事故も起きている--明らかに、破損した戦闘機の後に未確認のターゲットとのレーダーコンタクトもあった。

  • 警備兵が攻撃した UFO は EMF 異常によって発生した orb だろう。警備兵の火傷は戦闘機の発電機の自然発火と同じ機序で生じた筈。

ref: 1974, フィンランド : 空軍基地付近に UFO が着陸、警備兵が発砲 → 警備兵が火傷、同時に電磁障害も発生 (2022-08-26)

No.3​

第二の接近遭遇について話している。実際の物理的な影響がある場合だ。 車のエンジンがストールしたり、ラジオに雑音が入ったり、発電機が壊れたりする。 これは何十年もの間、複数の人々によって確認されており、歴史的記録の中にある。

ref: ❏ Michael Schratt : 巨大三角形型 UFO の底面にパイプや梁を目撃した事例が多数 ⇒ この謎を解く (2023-12-30)

No.4​

あなたが出会った中で、最も衝撃的なケースは何ですか？最も心に残るケースは何ですか？そうだね。ウルグアイのある牧場の番犬、トポ、トポという番犬がいたんだけど、その牧場に工作機械がやってきて、その牧場は酪農場で、乳牛がおかしくなってしまったんだ。発電機が停止したんだ。明らかに、電磁波があって、乳牛がおかしくなったんだ。 (00:14:19)

発電機が止まる、なぜなら明らかに、電磁静電場があるからだ、オーナーはヒリヒリするのを感じ、火傷を負い、目をふさぐために腕を上げ、火傷を負っている。トポは船に向かって走り出した。彼は唯一の動物だから、死守するつもりだ。そして不運なことに、船から15フィート（約1.5メートル）以内のところで、彼は突然立ち止まり、座り込み、頭を後ろに投げ出して吠え始めた。ただ吠え続ける。 (00:14:50)

ref: ❏ Linda Zimmerman : 飼い犬が UFO に接近し 3日後に死亡 → 解剖検査 → 臓器が内部加熱され体脂肪が溶けていた (2023-10-24)

No.5​

❑ orb（ UFO を含む）が発火させた事例、人間に重症を負わせた事例 （途中 1） (2023-06-25)

No.6​

1974, フィンランド : 空軍基地付近に UFO が着陸、警備兵が発砲 → 警備兵が火傷、同時に電磁障害も発生 (2022-08-26)

FasterWhisper AI(large-v2 model) + DeepL(2024-07 model)​

では、別の場所に移動しましょう。 この2つを一緒にしたのは、DSから一緒に提供されたからだ。これはDS君のためなんだ。アラスカのジュノーと、アラスカのスキャグウェイです。 だから、ひとつの場所として見ることもできる。 別々の場所ですが、とても近いので一緒にしました。 (1:00:54)

一緒に提供されました。 非常に興味深い内容です。 本当に珍しいケースがいくつかある。 スキャグウェイやジュノーで見たよりももっと多くのケースを見つけたかったのですが、このように本当に良いケースをいくつか見つけました。 これは非常に初期の目撃例で、1916年に起こった。当時、スキャグウェイ-ジュノー地域には航空交通がなかったからである。 (1:01:22)

全くなかった。 しかしその年の2月20日、汽船ジョージア号のスティーブ・ヨーク一等航海士と2人の甲板員がジュノーからスキャグウェイに向かっていたとき、午前2時に奇妙な光が現れた。 白から赤、緑へと数分おきに点滅し、数時間に及んだ。 実際、その同じ夜、45マイル北のバーナーズ・ベイにあるウォリーン金鉱で、マクガイア氏と鉱山で働く他の労働者たちが、空高く雲から雲へと通り過ぎる黒く長い物体を目撃した。 (1:02:04)

彼らはそれをツェッペリンのようだと言った。 しかし、もっと多くの目撃情報があったことがわかった。上下に動き続け、暗くなり、赤く点滅し、最後には消えてしまった。 明らかに星ではない。 1969年12月15日午後3時30分、貨物船ティール号を所有するケン・マーロウと彼の仲間の船員ラルフ・カーンが、鷹の入江の真上で幅20フィートの白い光の球体がホバリングしているのを目撃した。 (1:02:46)

最初はあまり気にとめず、氷の反射か金属製の船だろうと見過ごしていた。 この時、彼らはそれが普通ではないことに気づいた。 そこでケンは双眼鏡を手に取り、覗いてみたが、やはりこの物体を識別することはできなかった。 そしてそれは4時間そこに留まり、やがてどんどん低くなり、わずか1.4マイルほど離れた水面に浮かび、それから突然上に上昇し、近くの尾根の上をゆっくりと飛んでいった。 (1:03:25)

さて、目撃はまだ終わっていなかった。翌日の12月16日の午後6時、ケンがホーク入江の缶詰工場に停泊していたとき、彼は明らかに同じ光を見た。 やがてそれは数メートル先でホバリングし、ボートのマストの真上、わずか70フィート上空にやってきた。それは完全な静寂の中でホバリングしていた。 (1:03:56)

この物体が突然空中に沈んだとき、ケンはジュノーの海洋無線オペレーターに無線をかけ始めた。この時、まもなく不思議なことにボートの電源が落ち、無線が切れた。 (1:04:10)

ケンは補助バッテリーの電源を入れようとしたが、それさえもうまくいかなかった。 彼はついにボートを降りて、近くの建物の中に入った。そして、この物体から出ている光が、ボート全体だけでなく、その周辺を照らすのに十分な明るさであることがわかった。実際、彼がいた建物の内部は、この物体によって完全に照らされていた。 (1:04:33)

そこで彼はボートに戻り、ディーゼル発電機のスイッチを切った。 UFOがディーゼルエンジンに影響を与えることはめったにない。 それから15分後、この物体は離れていき、発電機はすぐに正常に戻った。 (1:05:00)

再充電し、エンジンをチェックしたが、異常は見つからなかった。

So now let's move to another location. I put these two together because they were provided to me together by DS. So this is for you, DS. And these locations that I'm exploring now are Juneau, Alaska and Skagway, Alaska, which are adjoining, neighboring locations. So you could look at them as one location. They're separate, but I included them together because they are very close together. (1:00:54)

They were provided to me together. And very interesting stuff here. Some really unusual cases in this one for sure. Again, I was hoping to find more cases than I did in Skagway and Juneau, but I found some really good ones like this one. This is a very early sighting, which occurred in 1916. This is significant because at that time there was no air traffic in the Skagway-Juneau area. (1:01:22)

None at all. But on February 20th of that year, First Officer Steve York and two deckhands on the steamer Georgia, which you can see here, this is the ship, were heading from Juneau to Skagway when at 2 a.m. strange lights appeared. Blinking from white to red to green every few minutes for a period of hours. And in fact, that same night, 45 miles to the north, at the Walleen gold mine in Burners Bay, a Mr. McGuire and other workers at the mine saw a quote, long black object passing from one cloud to another high up in the air. (1:02:04)

They described it as looking a little bit like a zeppelin. But it turns out there were more sightings. Later that spring, two other sightings were reported of a quote, queer looking star, which kept moving up and down, growing dimmer, then flashing red and finally winking out. So clearly not a star. Now here is a really amazing case, which began at 3.30 p.m. daytime on December 15, 1969, when Ken Marlow, who owned the cargo boat Teal, and his fellow sailor Ralph Kern, saw a 20 foot wide sphere of white light hovering just above the hawk inlet. (1:02:46)

Now they didn't pay too much attention to it at first, kind of passed it off as a reflection from the ice, or perhaps a metallic boat, but then this object began to move towards them. This is when they realized it was unusual. So Ken grabbed a pair of binoculars and looking through them still couldn't identify this object. And it remained there for four hours, eventually going lower and lower and floating on the surface of the water, only about a quarter mile away, then rising suddenly upwards and flying slowly over a nearby ridge. (1:03:25)

Now the sighting wasn't over yet, because the next day, December 16, at 6 p.m., Ken was docking at the cannery at Hawk Inlet when he saw what was apparently the same light, but now it was approaching from about a half mile away, and it came right for them. And soon it was hovering just a few yards away, and then it came directly over the mast of the boat, only about 70 feet overhead. It was hovering there in perfect silence. (1:03:56)

Ken started to radio the marine radio operator in Juneau when this object suddenly dipped in the air, and it was at this point, shortly later, that the boat's power mysteriously went out and the radio cut off. (1:04:10)

Now Ken tried to turn on the auxiliary battery power, but even that didn't work. He finally just left the boat to go inside a nearby building, and he could now see that the light coming from this object was bright enough to not only illuminate his entire boat, but the area around them. In fact, the interior of the building he was in was fully lit up by this object. (1:04:33)

So he returned to his boat to turn off the diesel power generator, which was, quote, just barely running. So this is unusual, because it's rare that a UFO affects a diesel engine, but it did. Then, after 15 minutes, this object moved off, the generator immediately returned to normal, but, as it turned out, the batteries on the boat were now dead. (1:05:00)

They had to be recharged, the engine was checked over, and nothing wrong was found.

動画(1:23:57)​

UFOS IN YOUR HOMETOWN: EPISODE SIX

www.youtube.com/watch?v=YUbVSNSIu40

動画概要欄​

17,700 views 2024/11/16

履歴​

(2024-11-27) 追記。

(2024-11-25) 作成。