1964-06-29, Georgia : 運転中に自転 orb を目撃、車に油性物質が残留、接近時に高熱を感じる

前置き
Preston Dennett の解説動画から。case 6/12 相当。AI 整理。
リヴォニアUFO遭遇事件:奇妙な訪問者
プレストン・デネットによるYouTube動画の文字起こしであるこの情報源は、1964年6月にジョージア州リヴォニア近郊で発生したUFO遭遇事件、通称「1964年リヴォニアUFO遭遇事件」に焦点を当てています。この事件では、実業家のビューフォード・E・パーマンが夜間の高速道路で奇妙な回転する物体に遭遇し、その物体は彼の車に油性物質と放射 能を残しました。この出来事の後、パーマンの証言はFAA職員によって調査され、彼の車に残された奇妙な跡は確認されましたが、放射能の主張は異論を唱えられました。情報源は、空軍が「球電」をこの現象の説明として提案したことにも言及していますが、パーマンはこの説明に強く反論しました。さらに、同じ期間に同様の目撃情報が他の場所でも発生し、中には物体が残した奇妙な匂いや身体的影響を報告する目撃者もいました。
静止画


コメント
以下の目撃者の
- 空軍の公式見解とその反論:
- 空軍は「球電」であり、臭気はオゾン、車の損傷は雷による熱が原因だと発表した。
- パーマン氏はこれに「猛烈に反論」し、「空には雲一つなかった。雷は、この物体のように上下に回転することはないし、球電が私の車を少なくとも2マイル追尾することはできなかった」と述べた。
という反論は多数の具体事例によって否定されている。つまり、
- (球電を含む)orb 現象は 、晴天でも目撃報告は多数ある。
- 回転する orb の目撃報告も多数あり、動画撮影されてもいる。
- orb が車を追跡した(ように見えた)という事例も少なくない。
といった事例が集まっている。
1964年リヴォニアUFO遭遇事件に関する詳細なブリーフィングドキュメント
本ブリーフィングドキュメントは、プレストン・デネットによるYouTube動画の文字起こし「1964年リヴォニアUFO遭遇事件」を基に、主要なテーマ、重要なアイデア、および事実をレビューします。
- 概要
1964年6月から7月にかけて、ジョージア州リヴォニアとその周辺で発生した一連のUFO目撃事件に焦点を当てています。特に、中心となるボーフォード・E・パーマン氏の体験は、物理的証拠、複数の確認証言、そしてその後の健康問題や不可解な状況によって、UFO研究者の間で注目されています。空軍による「球電」という説明が提示されましたが、目撃者やその後の調査によってその説明は否定されています。
- 主要な出来事と目撃情報 2.1. ボーフォード・E・パーマン氏の遭遇 (1964年6月29日)
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時刻と場所: 1964年6月29日午前1時、ジョージア州カーンズビルとリヴォニアの間の寂しいハイウェイ。
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目撃者: ボーフォード・E・パーマン(47歳、実業家、元軍人)。
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物体の形状と動き:
- 最初は「流星」かと思ったが、すぐに彼に向かって急降下し、車のヘッドライトの目の前で「巨大な独楽のように回転」する物体だった。
- 形状は「独楽」のようで、「何百万ものヘビのようなシューシューという音」を発した。
- 上部は時計回り、下部は反時計回りに回転。
- 「ハチドリのように空中で停止」し、車のエンジンが不調になり速度が低下した。
- 道路からわずか1~2フィート、車から5フィート前方にホバリング。
- 幅約8フィート、高さ6フィートで、「人間が入るのに十分な大きさ」と見積もられた。
- 「非常に鮮明に見えたので、私はそのうちの1つを作れると信じる」。
- 上部には「塔のような突起」、下部には「小さな舷窓のようなもの」があり、そこから「オレンジ色の光、おそらく炎」が出ていた。物体は「琥珀色」で、「これらの黄色の光で明るく照らされていた」。
- 数秒後、車の上を非常に低い高度で通過し、再び空中に上昇した。
- 再び車の前に急降下し、1~2マイルにわたって追尾したが、車に触れることはなかった。
- 彼に傾いており、「トランス状態」でUFOを追尾した。
- 突然、車の屋根の上を通過し、「防腐剤のような」非常に強い臭気を残した。
- 「奇妙な油状物質」で車の前 面を覆う気体状の蒸気を放出した。
- 頭上を通過した際に「非常に強い熱」を感じた。
- 再び車の前に3度目に現れ、「この物体は私でも車でもなく、私のヘッドライトの光を狙っていた」とボーフォードは気づいた。
- 彼が車を止め、ライトを消すと、物体は「猛烈に回転し、向きを変え、一瞬で宇宙に飛び去った」。
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身体的影響:
- ライトを消した瞬間に「腕が燃え始めた」。
- リヴォニア到着時も腕の焼ける感覚が続いた。
- FAAの調査官による検査でも、「徹底的に洗った後も腕に焼けるような感覚が残っていた」。
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物理的証拠:
- 車の塗料が「油状物質によって損傷」していたことが記録された。
- FAAのアルバート・マイリックは当初「車全体が放射能を帯びていた」というボーフォードの主張を否定したが、「ボーフォードの車にあった奇妙なシミ」は確認した。
- その後、車を洗ったにもかかわらず、油状のシミは残り、「ボンネットは多少歪み、塗料が泡立った」という。これは後に研究者によっても確認された。
- 「今日でさえ、そのシミは誰にでも見える」。
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心理的影響:
- 「ものすごく怖かった」。
- 「震えすぎて運転を続けるのがやっとだった」。
- 「空飛ぶ独楽との経験以前は、未確認飛行物体の報告にはかなり懐疑的だったが、今では、それらが存在すると完全に確信している」。
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空軍の公式見解とその反論:
- 空軍は「球電」であり、臭気はオゾン、車の損傷は雷による熱が原因だと発表した。
- パーマン氏はこれに「猛烈に反論」し、「空には雲一つなかった。雷は、この物体のように上下に回転することはないし、球電が私の車を少なくとも2マイル追尾することはできなかった」と述べた。
2.2. その他の関連目撃情報
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ターナービル (6月29日夜): リヴォニアから北西約25マイルのターナービルで、同じ物体が目撃され、一部の目撃者は火傷を負ったと主張。食料品の袋にも熱にさらされた跡があったとされる。
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D.E.ウェルフォード氏の遭遇 (6月30日夜): サウスカロライナ州境近くのハイウェイUS 29で、同じような独楽型で車のサイズの物体が急降下し、不快な臭気を発した。彼の車にも「放射能の兆候」が見られたという。
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アイベスター家の遭遇 (7月7日): ジョージア州タールーラ・フォールズ近くで、ジミー・アイベスターとその家族、隣人がテレビの干渉がひどくなったため外に出たところ、木々の高さで動く物体を目撃した。
- 「燃えるような赤色」で「ボウル型」、底部に「3つのライト」が並び、「完全に無音」だった。
- 隣人の家の上空わずか3フィートでホバリングし、緑色の光を放ち、「防腐剤やブレーキ液のような」ひどい臭気を残した。
- 屋内にいたダイアン・ヒックマンは翌朝、顔が赤く腫れ、母親も腕と顔に「チクチクするような焼けるような感覚」を訴えた。
- 現場に駆けつけたヘイバーシャム郡保安官A.J.チャップマンは物体は見ていないが、「今まで嗅いだ中で最も奇妙な臭い」を嗅いだ。
- 別の目撃者フレッド・ローデーカー夫人は、「飛行機ではない。何だったのかわからない。中に人間がいたと思う」と述べた。
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トム・ウィンフィールド記者の遭遇 (7月14日): アトランタ・コンスティテューション紙の記者トム・ウィンフィールドは、ゲインズビルにあるモーテルの従業員の電話で現場に駆けつけ、同じくボウル型の物体がホバリングし、その後空中に上昇するのを目撃した。
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パティ・アプトンと友人の遭遇 (7月14日): タールーラ・フォールズで自転車に乗っていた少女パティ・アプトンとその友人も、低空飛行する物体に遭遇し、「ひどい悪臭」がしたと両親に訴えた。
- 重要な事実と考察
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目撃者の信頼性: 中心人物であるボーフォード・パーマンは、「知的で誠実、かつ冷静」と評された。
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物理的証拠の存在: 車に残された油状のシミ、塗料の損傷、ボンネットの歪み、塗料の泡立ちなど、一連の事件において物理的な影響が確認されている。
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放射能の可能性: ボーフォード氏の車から放射能が検出されたという主張(後にFAA職員に一部否定されたが、彼自身は確信していた)。D.E.ウェルフォード氏の車にも放射能の兆候があったという。
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共通する特徴:形状: 独楽型またはボウル型。
- 音: シューシューという音(パーマン氏)、無音(アイベスター家)。
- 光: 明るい光、オレンジ色の光、緑色の光。
- 臭気: 「防腐剤のような」「ブレーキ液のような」「今まで嗅いだ中で最も奇妙な臭い」「ひどい悪臭」。
- 熱: 「非常に強い熱」を感じた目撃者、火傷や肌の炎症。
- 電子機器への影響: エンジンの不調、テレビの干渉。
- 異常な動き: 急降下、ホバリング、超高速での移動、追尾、回 転。
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複数目撃と拡散: 一連の出来事が同時多発的に複数の場所で、しかも異なるタイプの目撃者(ビジネスマン、家族、保安官、新聞記者、子供など)によって確認されている。
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公式見解との乖離: 空軍の「球電」という説明は、物体の構造、動き、残された物理的証拠、および目撃者の具体的な証言(「球電が私の車を少なくとも2マイル追尾することはできなかった」)と矛盾しており、説得力に欠ける。
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不可解な死: ボーフォード・パーマン氏は遭遇からわずか1年6ヶ月後の49歳で死去しており、デネット氏は「逆行工学された飛行物体」の可能性も考慮しつつ、その死との関連性についても示唆しているが、具体的な証拠はない。
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情報公開の不足: 軍による調査結果が「立ち消えになり、その後何も聞かれない」と指摘されており、透明性の欠如が示唆されている。
- 結論
1964年リヴォニアUFO遭遇事件は、単一の目撃事例にとどまらず、複数の独立した目撃者が同時期に同様の物体を目撃し、物理的な影響(車の損傷、放射能の可能性、健康被害)が報告された非常に説得力のある事例である。空軍の公式説明は、目撃者の証言や残された証拠とは著しく乖離しており、UFO現象の複雑性と、それがもたらす潜在的な影響を浮き彫りにしている。特に、放射能の可能性と目撃者の早すぎる死は、さらなる調査の必要性を示唆している。
リヴォニアUFO遭遇事件のタイムライン
1964年6月29日
- 午前1時頃: 実業家で元軍人のボーフォード・E・パーマン氏(47歳)が、ジョージア州カーンズビルとリヴォニアの間の寂しいハイウェイをシボレー・インパラで運転中、明るい光を目撃する。
- 光はトップのような形をしており、シューという音を立てながら、パーマン氏の車の前に現れ、数フィートの高さでホバリングする。車のエンジンは不調になり、彼は異臭を感じる。
- オブジェクトはパーマン氏の車の前を1〜2マイルにわたって追跡し、その後、車のフロントに油状の物質とガス状の蒸気を残し、強い熱を放ちながら飛び去る。
- オブジェクトは一度消えた後、再び車の前に現れる。パーマン氏はライトを消すと、オブジェクトは猛スピードで飛び去る。
- パーマン氏は腕に焼けるような痛みを感じ、リヴォニアに到着後、軍の少佐に相談する。少佐の助言に従い、彼はサウスカロライナ州のアンダーソン空軍基地へ向かう。
- FAAのアルバート・マイリックとディーン・カーペンターはパーマン氏を尋問し、彼の車と腕を調査する。車には油状の汚れと塗装の損傷があり、放射能が検出されたとされる(マイリックは後に放射能の主張は否定するが、異常な汚れは確認する)。
- 同夜、場所は不明: ターナービル(リヴォニアの北西約25マイル)で、複数の人々が同じような物体を目撃し、そのうちの一人は火傷を負ったと報告される。
- 同夜、日付は6月30日かもしれない: D.E.ウェルフォード氏がUS 29号線沿いで、トップ型の飛行物体に遭遇し、車が放射能を帯びた兆候を見せる。
1964年7月7日
- 夜: ジミー・アイベスター氏が、両親(ヘンリー・アイベスターとその妻)、3人の姉妹(ジュディ、ジェニー、ジョアン)、そして隣人(ラッセル・ヒックマン)と共に、ジョージア州タラルーラ・フォールズ近くの自宅でテレビの干渉を経験し、外に出る。
- 彼らは樹木の高さで移動する、炎のように赤いボウル型の物体を目撃する。それは隣人のラッセル・ヒックマンの家のわずか3フィート上空にホバリングし、緑色の光を発し、防腐液のようなひどい臭いを残して飛び去る。