Jim Penniston の証言動画 : 文字起こし＋ 和訳 ＋ AIの要約
前置き
Jim Penniston の証言動画を見かけたので記録しておく。この証言には、自身の「意識や感覚の変容」に関する言及があり、貴重。
関連
Jim Penniston の新たな証言：UFO に触れた時「我々は未来からやってきた。遺伝物質を集めている」とメッセージを受け取った （変換＋差替＋和訳）
AI (ChatGPT 4o)の要約
Me:
この文字起こしを、できるだけ詳しく箇条書きに整理して。特に目撃者の主観的な意識や感覚の変容体験、たとえば認知機能の変容や感覚の不自然な変化は些細なものでも漏らさず、列挙して。
以下は、あなたの依頼に基づいて作成した詳細な箇条書きリストです。特に、証言者の主観的な意識変容や感覚の変化に注意して整理しました。細かい点も漏れなく含めています。
■ 証言者（Peniston）の初期の状況と心境
-
出動時の心構え：
- 「墜落機の制圧・機密物資回収・遺体処理」の任務を想定
- エントリーコントロールポイント（出入り管理地点）の設置を考えていた
-
実際に現場到着後：
- 墜落機ではない「何か」を目撃し困惑
- 「訓練では一度も経験したことのない状況」
- 頭の中の「装備切替スイッチ（gear adjustment）」が混乱状態
- チームメンバーと無線交信し、皆同様の困惑を共有
■ 目撃したクラフトの外観・物理的特徴
- 形状：黒色の三角形、非常に光沢があり、滑らか（ガラスのよう）
- サイズ：
- 9フィート × 9フ ィート × 9フィート（約2.7m四方）
- 高さ約7フィート（約2.1m、証言者の身長6フィート2インチから推定）
- 特徴的な欠如要素：
- 着陸装置、吸気口、排気口、クルー区画、窓 → 一切なし
- 外殻は完全に滑らか、取っ手やアクセスハッチも見当たらず
- 表面の感触：温かく、金属的だがガラスのような滑らかさ
- 表面の模様：赤と青の光が「素材内部」を流動的に走る
- 記号（glyphs）：
- 左前方に謎のシンボルが刻印、NASAや米空軍の表示を予想したが未知の記号
- 記号の意味は不明、現場でスケッチ
- 記録中に手の震え、筆跡が変化
■ 感覚・意識の異常体験
- 音の変化：
- クラフトに10フィート（約3m）以内に近づくと周囲の音が完全に消失
- 直前まで聞こえていた動物の鳴き声が消える、「音の死寂」状態
- 静電気：
- 皮膚、髪、衣服に静電気の感覚
- 時間感覚の歪み：
- 主観的には5～10分の調査が、実際は2時間経過
- 腕時計の時間ずれが約45分
- 知覚の変化：
- 「スローモーション」のような感覚
- 「時間が引き延ばされるような感覚（dragging of time）」
- 感情・心理状態：
- 困惑、不安、畏怖、恐怖、驚愕
- 「これは何か違う」という直感、「これは地球外のもの ではないか」という否定感
- 予期せぬ「満たされた感覚（complete）」、安心感
- 離脱後にはその感覚の喪失感を体験
■ 離陸時の観察
- 色の変化：
- 約45分後、表面の光が激しくなり白色に輝く
- 輝度が増し、目を細めないと見られないほど明るくなる
- 輪郭：
- 木の上（樹高）付近に浮上するまで、三角形のシルエットは確認可能
- 音・動き：
- 無音、排気なし
- 約60～90cm（2～3フィート）浮上
- 木々の間を短くホバリングした後、「瞬きする間に」消失 → 超高速離脱
- 離脱の速さは「不可能な速度（speed impossible）」
■ 証言者の行動・報告の方針
- 調査：
- 物理的にクラフトを歩いて測定、接触、スケッチ、記録
- 「軍歴で最良の調査の一つ」と自負
- 報告：
- 「未確認起源のクラフト（craft of unknown origin）」と記載
- 「UFO」という語の使用を避け、出世・キャリアの危険回避
- 上層部の判断に委ねる意識
■ 証言者の後の推測・ 理論
- 当時の感覚：
- クラフトは「困難な状況にあり、修理中だったのではないか」という直感
- 後年の見解：
- 異星知性が出現すれば、人類も同様の感情（否定、困惑、恐怖、畏怖）を抱くだろうと予想
Youtube 動画(11:55)
Landed UFO closely observed by Jim Penniston, missing time experienced; took notes on the spot, 1980
FasterWhisper AI(large-v2 model) + DeepL(2024-07 model)
まさに私が考えていたことです。私は現場に向かう際、次のような心構えでした。 墜落した航空機の現場にエントリーコントロールポイントを設置し、機密資料や遺体を識別・管理する予定です。それが私の計画です。 その後、緊急車両の現場へのアクセスを確保するため、エントリーコントロールポイントを整備します。 （0:00:21）
現場に到着した時、それは航空機墜落ではなく、私が識別できない何かでした。困惑しました。目にしたものを理解できませんでした。 そのよう な状況に対応する訓練は受けていませんでした。 そこで、装備の調整が急激に変わりました。 墜落と回収の対応から… 何を見ているのか分かりません。 （0:00:55）
目の前に何があるのか分かりません。混乱しています。 これはセキュリティ監督者にとって快適な状況ではありません。 混乱していて、何をしているのか分からない。どうすべきか分からない。 それが私の感じていたことです。もちろん、チームメイトとやり取りしていました。 そして同じような混乱を抱えて戻ってきました。目の前で何が起こっているのか分かりません。 （0:01:18）
その物体は三角形の形状をしていました。色は黒で、非常に光沢がありました。 金属製でしたが、ガラスのように滑らかでした。 三角形の物体の内部には、赤と青の光が布地のような構造の中を移動していました。 私はそれを測定し、9フィート×9フィート×9フィートのサイズでした。 私の身長が6フィート2インチなので、高さ約7フィートと推定しました。 （0:01:54）
航空機としては非常に小さかったです。 最初に注目したのは、航空機が持つ明らかな特徴を探していたことです。 着陸装置、吸気口、排気口、乗員室、窓を探しました。 それらの要素は一切ありませんでした。これが混乱の始まりです。 右側に戻って見ました。 （0:02:33）
あの記号を見た時、そこに文字があることに気づき、その瞬間は安心しました。 「これはアメリカ空軍の試作機だろう」と考えたからです。 「NASAのマークがあるはずだ」と。 そして、当然ながら、見たことのないものがありました。 ペニストンが言及する記号は、機体の側面に刻まれたシンボルです。 （0:03:01）
ペニストンはこれらの記号をノートにスケッチしましたが、その意味は謎のままです。 ペニストンと彼のチームが機体に近づくと、彼らは異常な感覚を覚えました。 機体の周囲の直近のエリアでは、物理的な変化に気づきました。 音の違いに気づきました。 例えば、周囲の静けさは、死んだような音に似ていました。 10フィート以内に近づくまで、動物の鳴き声が聞こえていました。 （0:03:32）
そして、機体の周囲のこの領域に入ると、突然、静寂に包まれました。 （0:03:38）
その後、皮膚や髪、服に静電気を感じ始めました。 この領域に入ると、すべてがスローモーションのように感じられるという不思議な現象が起こりました。 時間が引きずられるような感覚でした。 エリアを離れた後、時計の時刻に45分程度のずれがありました。 私たちがクラフトを5分や10分観察していたはずが、実際には数時間経っていたのです。 （0:04:22）
そのため、時間の感覚を失いました。 アドレナリンが分泌されていたことは理解しています。 その影響で、物の見方が歪むことは理解しています。 しかし、2時間はアドレナリンのせいで失われた時間としては長すぎます。 ペンニストンは、この事件を報告する際には注意が必要だと知っていました。 私の報告書では、「未知の起源の物体」という表現を使用し、UFOという用語は一切使用しないようにしました。 （0:04:57）
軍事用語を使用しました。起源を特定できませんでした。 そして、他の人に判断を委ねました。 私の役割は事実を収集することだと考え、それを実行しました。 私の職責を超え るため、他の人に判断を委ねました。 それが私の基本的な考えでした。 また、私たちはキャリアへの現実的な恐怖を抱えていました。 （0:05:22）
なぜなら、このような現象を報告することは、私たちのキャリアに害を及ぼすことを知っていたからです。それは単に、そうするべきではなかったのです。 ペンニストンには、その夜その物体がそこにいた理由についての理論があります。 直感です。 その夜、振り返ってみると、私が感じたのは、それがトラブルに巻き込まれていたということです。 それはそこにいるべきではなかったのです。 もう一つ奇妙な点は、なぜ着陸したのかということです。 （0:05:56）
なぜそんなに長く地面にいたのか？ なぜ調査を許したのか？ 修理する必要があったからかもしれません。修理中だったからかもしれません。 その感覚は当時も今も変わりません。 どのような技術が自分自身を修理するのでしょうか？ ペンニストンは、遭遇時に混乱、恐怖、驚愕、畏敬の念を感じたと述べています。 もし地球外知性が人類に姿を現したなら、人類は同じ感情を体験するでしょうか？ （0:06:36）
私は、人類が私と同じような感情を体験するだろうと同意します。 しかし、私が言及しなかった点の一つは、おそらく「否定」です。 それもまた、感じる感情の一つです。 これは私が思っているものとは異なるはずだ。 それがそこでの状況の一部だと思います。 なぜなら、私たちは合理的な人間です。合理的な答えを求めているからです。 （0:07:02）
特に私がいた立場では。 つまり、その基地、その双子の基地にあるもの。 アメリカ空軍最大の戦術戦 闘機部隊です。ペンニストンは、この遭遇時に感じた感情は、これまで経験したことのないものだったと述べています。 （0:07:17）
彼は、予期せぬ追加の感情状態を経験したと説明しています。 それは、ある種の完成感でした。 それは、大丈夫だと感じました。 そして、それが離陸した時、その感情が消え去りました。 約45分後、機体の色は再び激しい白色に変化し、より激しく揺れ動きました。 そして次第に明るくなってきました。 私たちは目を細めていました。 （0:07:51）
目に見えるのは白い光だけでした。 しかし、最初に機体に近づいた時ほどひどくはありませんでした。 なぜなら、まだ離陸して木々の高さまで上昇する可能性があったからです。 三角形の飛行物のシルエットはまだ見えました。 しかし、最初に近づいた時は明るすぎて見えませんでした。 状況の説明は、大きな白い光が輝いていたということです。 （0:08:17）
約10~15メートルの距離では、はっきりと識別できました。 三角形の形をしていました。 航空機ではありませんでした。 しかし、何らかの飛行物体でした。 いくつかの点が理解できませんでした。 前方を特定できませんでした。 それが問題でした。 第二に、動いているように見えたが、音はしなかった。 第三に、空中に電気があるような感覚でした。 服や髪、肌に感じられました。 （0:08:48）
次に、飛行物体に近づいた後の状況です。 文字が変化します。 自信を持って書かれた文字から、震えた文字に変わります。 ここで止めてもいいですか？ すみません。少し時間が必要です。 わかりました。わお。わお。見えたものはすべて書き留めました。 飛行体の構造。 生地。黒。滑らか。ガラスのような質感。表面は不明。 正体不明。 飛行体のサイズを貼り付け、距離のメモを付けます。 （0:09:41）
サイズ、9フィート長。 高さ約7~8フィート。 前か後ろか判別できませんでした。 機体の周りを歩き回った際、エンジンを区別するのが困難でした。 推進方式不明。 音はなし。 しかし、何らかの方法で動作しているようです。 航空機の種類不明。 乗員室や窓、アクセスポートなど、そのようなものを特に探しました。 何も確認できませんでした。 （0:10:09）
ハンドルや類似のものは一切ありませんでした。 機体は外側が完全に滑らかでした。 機体の外装材。 温かい。最も衝撃的だったのは機体の外装材でした。 航空機は金属製ですが、これはおそらく金属製かもしれませんが、非常に滑らかでした。 外装材は黒色のガラスに似ていました。 衣服、皮膚、髪に高い静電気を感じました。 左前部の識別マーク。 これが最も説得力のある点で、神よ、これは別の場所から来たものだと思いました。 （0:10:44）
刻印または彫刻されたシンボル？ シンボルが記録されています。 私が知っているのは、最初の夜に現場にいたことです。 私は軍人としてのキャリアで最も優れた調査の一つを完了しました。 これは空の光ではありませんでした。 これが物体、着陸した宇宙船です。 私はそれを調べました。 周囲を回りました。 触れました。 これは実際の出来事です。 起こりました。 彼らが何と言おうと関係ありません。 （0:11:18）
私はそこにいました。 彼らはいませんでした。離陸、245。音なし。 （0:11:26）
排気音なし。 離陸不明。 速度不可能。 離陸は私がこれまで見た中で最も驚くべきものでした。 全く音なし。 2~3フィートほど浮き上がり、 木立の中を少し操縦し、 一瞬浮遊した後、目まぐるしい速さで去って行きました。 文字通り、目まぐるしい速さでした。
（0:11:52）
展開
Here's exactly what I was thinking. I'm going out there with... my mindset was like this. I'm going to go out and set up an entry control point for a downed aircraft, a crashed... we're going to go ahead and tag classified material and body parts. That's what I'm thinking. And then we're going to set up the entry control point so we can get emergency response vehicles out there. (0:00:21)
When I got up to the area where I seen it wasn't an aircraft crash, it was something that I couldn't identify. I was perplexed. Not understanding what I was seeing. I hadn't been trained for anything even close to that. So here's my... the gear adjustments that were switching were just crazy. I went from crash and recovery thoughts to... I don't know what I'm looking at. (0:00:55)
I don't know what is in front of me. I'm confused. And this is not a comfortable situation for a security supervisor. You're confused and not sure what you're doing. Not sure what to do. And that's the feeling I was getting. Of course I am talking back and forth with my teammates. And we're coming back with the same type of confusion. We're not sure what's going on in front of us. (0:01:18)
The craft was a triangular craft. It was black in color. Very shiny. It was metal, but it was smooth as glass. Inside the fabric of this triangular craft there was light movement of red and blue running through the fabric of it. I had pasted off and it measured 9 feet by 9 feet by 9 feet. It was approximately, based on my height, I'm 6 foot 2, so I estimated it at 7 feet tall. (0:01:54)
It was very small for an aircraft. One of the things that I was looking at initially was I was looking for obvious things that aircraft have. Looking for landing gear, looking for intake, looking for exhaust, looking for crew compartment, looking for windows. It was void of all those. That's where the confusion comes in at. I came back around to the right side of it. (0:02:33)
When I seen those glyphs, I seen that there's some writing up there, so I felt pretty comfortable at that moment. Because I said, OK, it's going to say United States Air Force prototype, something like that. It's going to say NASA on it. And then, of course, I seen something that I hadn't seen before. The glyphs that Peniston mentions are symbols that were etched into the side of the craft. (0:03:01)
Peniston sketched these symbols in a notebook, but their meaning is a mystery. As Peniston and his team approached the craft, they began feeling unusual sensations. The immediate area around the craft, we noticed physical changes. We noticed that the sound was different. For example, the lack of sound around it was like a deadening sound. We were hearing animals before we got within like 10 feet. (0:03:32)
And then once we got within this area right around the craft, it just, it went silent. (0:03:38)
Then we started feeling static electricity on our skin, in our hair, in our clothes. One of the unusual effects is that once we entered this immediate area around the craft, it felt like everything went in slow motion. It felt like there was a dragging of time. We did have, you know, discrepancies on our watches after we left the area of 45 minutes. And what appeared to be us just examining the craft for 5 or 10 minutes actually was over a couple hours out there. (0:04:22)
So we did lose track of some time. We do know that we did have adrenaline going. We do understand that that can affect, you know, the way things are perceived. But it was just too much, two hours is a long time to write off for adrenaline. Penniston knew that he had to be careful when reporting this incident. In my report, the term craft of unknown origin, I was not going to in any way, shape, or form use the term UFO in there. (0:04:57)
I used a military term. I couldn't determine the origin. And I let somebody else figure that out. I figured, okay, my job is to gather the facts, which I did. I let, and it's above my pay grade, let somebody else figure out what it was. So that's pretty much how I was looking at it. Also, we had a very real fear of our careers. (0:05:22)
Because we know that this is something that would hurt our careers, reporting this type of phenomenon. It just wasn't done. Penniston does have a theory as to why the craft was there that night. A feeling. That night, in retrospect, looking back at it, the feeling I had is that it was in trouble. It wasn't supposed to be there. The other odd thing is that, why would it land? (0:05:56)
Why would it be on the ground that long? Why would it allow it to be examined? Unless it had to. Unless it was repairing itself. And that's a feeling I had then, and I still have with it today. What kind of technology repairs itself? During his encounter, Penniston describes experiencing confusion, fear, astonishment, and awe. If extraterrestrial intelligence were to reveal itself to human beings, would humanity experience the same emotions? (0:06:36)
I think I agree with that the human race would probably experience the same type of feelings I had. But I think one of the things that I hadn't mentioned is probably denial. Is one of the also feelings you feel. Well, this can't be what I think it could be. I think that's part of what's going on there. Because, you know, we're rational people. We want rational answers. (0:07:02)
Especially in that position I was in. I mean, what we have in that base, in those twin bases. Largest tactical fighter wing in the United States Air Force. Penniston has written that the feelings he had during this encounter were unlike any he had ever had before. (0:07:17)
He describes an unexpected additional emotional state that he experienced. It felt sort of complete. It felt like it was okay. And then when it took off, there was an absence of that feeling. After about 45 minutes, the colors on the craft became more agitated as they once again became an intense white color. And then it started getting brighter and brighter. And now we're squinting. (0:07:51)
And all I could see was a white light. But it was still not as bad as when we first came up to the craft. Because this still could take off and go up to about treetop level. And I could still see the silhouette of the triangular craft. But when I initially approached it, it was just too bright. Description of what was going on was larger white light glowing. (0:08:17)
Approximately 10-15 meters from it, it was quite distinguishable. It was triangular in shape. It was not an aircraft. But it was a craft of some sort. Certain things didn't make sense. I couldn't determine the front. That was the problem. Second, it seemed running, but no sound. Third was the aspect of having electricity in the air. I could feel it in my clothing, my hair, my skin. (0:08:48)
The next one is after I got up close to the craft. The writing changes. It changes from being written confidently to shaky. Can I stop here? Sorry. I need a little time. Okay. Wow. Wow. Anything I could see, I would go ahead and write down. Structure of craft. Fabric. Black. Smooth. Glass-like. Surface unknown. Identity unknown. I paste off the size of the craft, taking notes of the distance. (0:09:41)
Size, 9 feet long. Approximately 7-8 feet high. I couldn't tell what was the front or the back. I had trouble when I was walking around the craft to distinguish engines. Propulsion unknown. No sound. But apparently operating somehow. Type of aircraft unknown. I made extra effort to look for the crew compartment or windows or anything like that, or access ports. Could not see any. (0:10:09)
There was no handles or anything like that. The craft was completely smooth on the outside. Skin fabric of craft. Warm. Probably the most startling part of it was the fabric of the craft. Aircraft are metal, and this was maybe metal, but it was very smooth. The fabric seemed like black glass. High electric static on clothes, skin, hair. Identifying markings on left front. That is probably the most compelling thing that said, well, my God, this is from someplace else. (0:10:44)
Symbols etched or engraved? Symbols recorded. All I know is I was out there that first night. I know I completed one of the best investigations of my entire military career. This thing wasn't lights in the sky. This was the object, a craft that had landed. I examined it. I walked around it. I felt it. This is an actual event. It happened. It doesn't matter what they say. (0:11:18)
I was there. They weren't. Liftoff, 245. No sound. (0:11:26)
No exhaust. Takeoff unknown. Speed impossible. The takeoff was probably the most amazing thing I've ever seen. With absolutely no sound. It just lifted up maybe two or three feet. And it did a little bit of maneuvering back in the trees. Momentarily hovered, then a blink of an eye, it left. Literally a blink of an eye.
(0:11:52)
(2025-05-05)