Michael Wallace（元 KC-135 飛行隊隊長）の証言：1975年、給油訓練中に、核武装した B-52 爆撃編隊の基地上空に UFO が出現。命令を受け基地上空に急行した僚機が UFO を目撃
要旨
タイトルに強引に証言内容を詰め込んだ。
動画の冒頭から 12:00 までが彼の証言。彼自身は UFO を目撃していないが同時に命令を受け、先に基地上空に至った同僚の僚機パイロットが目撃したという。
コメント
彼の証言は以前にも別の動画で聞いたことがある。
彼の証言にある軍側のマスコミ対策、
地上部隊や戦闘機を増派していることを現地のマスコミに知られることを懸念しており、カナダのヘリコプターが国境を越えて私たちに嫌がらせをしていると伝えるつもりだ。 (00:02:52)
は、実は UFO 否定派の Philip J. Klass がそのまま受け売りでアピールしていた文句、「ICBM 基地に UFO が飛来しと基地の警備担当者が証言しているが、あれはヘリの誤認なのだ」とピッタリ重 なる。
Klass がそれを訳知り顔で得意気に語っている動画を最近見かけたので、後日、再び見かけたら追記したいところ。
動画(19:19)
KC-135 pilot Michael Wallace on his Loring AFB UFO encounter; other 1975 intrusion cases discussed
www.youtube.com/watch?v=rgHODtSEJJw
動画概要欄
10,300 views, 2024-08-19
Interview courtesy of Michael Wallace @michaelwallace1980
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私が実際に体験した信じられないような話をしよう。 物語は1975年、メイン州北部のライムストーン近郊にあるローリング空軍基地から始まる。 第42爆撃航空団は2つの空中給油飛行隊と爆撃機飛行隊で構成されていた。 爆撃機の任務は、核兵器で武装した緊急戦争命令を支援することだった。 編隊飛行の詳細に入る前に、ローリング上空のUFOについての背景を説明したい。 (00:00:45)
この特別な編隊飛行の2、3週間前、あるいは2、3日前に、第42爆撃飛行隊によって、3つの飛行中隊の全飛行乗務員のための会議が警戒施設で開かれた。 これは珍しいことだった。 私がそこにいた間、こんなことは初めてだったから、どんなことが行われるのか、ちょっと興味があったんだ。 (00:01:15)
会議の冒頭で、制服を着た少佐が言った。 その場にいた数百人のうち、立ち上がったのは数人だけだった。 少佐はまず、もし君たちが聞いていないなら、基地の上空でUFOが報告されている、警戒態勢にある核武装B-52の上空で、核兵器が保管されている核兵器貯蔵施設の上空で、この時点では核兵器が保管されていた、と言った。 (00:01:48)
というわけで、非常に、非常に深刻な状況であり、それがこの会議のすべてだった。 音を立てずにホバリングしている。 光は少しある。 不規則に動く。 非常に素早く、型破りな動きをする。 急速な直進、垂直方向の直進、旋回半径のない旋回もできる。 翼のスタッフはかなり心配していたので、SAC本部に通知した。 (00:02:24)
もしこのような事故が起きても誰にも話すなと言われた。 私たちに話すのは構わないし、報告も受けるが、この部屋の外ではその 話はするなと。 私たちはまた、この問題に対処するために、地上部隊や戦闘機を増派していることを現地のマスコミに知られることを懸念しており、カナダのヘリコプターが国境を越えて私たちに嫌がらせをしていると伝えるつもりだ。 (00:02:52)
だからかなり信じられないことだと思う。 でも、それがこれから話す話の背景なんだ。 私たちはその日のうちにローリングを出発していた。 夜間の給油ミッションだった。 この編隊には3機のKC-135がいた。 私はこの3機編隊の2番機の機長だった。 タンカーの編隊はセルフライトと呼ばれていた。 垂直離着陸が多く、水平離着陸も多かった。 (00:03:26)
、戦闘機がやるような、こういうことは一切なかった。 (00:03:33)
僕たちは垂直方向にかなり離れていた。 だからあまり楽しくなかった。 タンカーでの編隊飛行は退屈だった。 とはいえ、任務はごく日常的なものだった。 覚えていないよ。 帰投するまでは、ほとんどすべての面で特筆すべきことはなかった。 (00:04:03)
そこからがアクションの始まりだ。 ニューヨークのどこか南、少し沖合での給油任務から戻ってきたんだ。 F-4ファントムだったと思う。 ファントムにとっても我々にとっても定期的な訓練任務だった。 バンゴールとポートランドの間くらいだったと思うが、北上してローリング空軍基地に戻ってくると、ローリングの司令部から連絡があった。 (00:04:45)
しかしセルリーダーの機長、つまりナンバーワンタンカーの機長に無線周波数を変えて待機するよう求めたとき、彼らは彼と話したい重要な無線通話があったのだ。 かなり珍しいことだった。 だから、 予備の無線を持って行って、この男がどんなブリーフィングを受けるのか聞いてみようと言うのに、そう時間はかからなかった。 (00:05:11)
それでチャンネルを合わせた。 番目のタンカーも同じ好奇心を持っていただろう。 彼も同じことをしたんだ、きっと。 司令部がセルフォーメーションリーダーに、UFOが基地の上空にいる。 セル・フライトのフォーメーションのリーダーをナンバー2の航空機に引き継いでほしい。 そして1番機はライトを消し、無線を切り、各自の判断で基地に直行してほしい。 (00:05:52)
高度、対気速度、進路、何でも自分の判断で。 それを聞くのは珍しいことだ。 実のところ、信じられないことだ。 私はとてもショックを受けた。 それでセルリーダーは了解して、そうするよと言った。 それで次の瞬間、彼から電話がかかってきたんだ。 聞いてくれ、特別命令が出た。 隊列を離れなければならない。 君が指揮を執るんだ。 (00:06:23)
準備ができたら、ナビゲーターに我々の位置を調整させてくれ。 了解だ。 それでナビがそうしてくれた。 私は彼らが言った場所に私たちがいると確信した。 いくつかの都市が見えたから、近くにいることはわかっていた。 だから私はナビを信頼した。 そして最初のアプローチフィックスに向かった。 番タンカーの機長がライトを消した。 (00:06:51)
もう通信は聞こえなかったので、彼は無線を切った。 月明かりの中、彼のシルエットが見えた。 そして彼は暗闇の中に降りていき、ローリング空軍基地へとまっすぐに向かった。 私は彼と場所を交換したかった。 それでナンバー2、今は古いナンバー3、そしてナンバ ー2と私は、滑走路36の南端からかなり南にある初期アプローチフィックスに向かい始めた。 (00:07:19)
滑走路36は北に着陸する。 (00:07:21)
だから基地に直行する方がずっと速いし、何もかもが、私が初期進入固定地点に着くかなり前に基地に近づいてくるその飛行機と一緒に展開する。 管制塔との周波数交信が聞こえ始め、とてもエキサイティングだった。 F-4による爆撃の際にも、戦闘無線でのディスカッションを聞いたことがある。 だから、声の中にちょっとしたストレスがあるのがわかる。 (00:08:03)
パニックとまでは言わないが、「見たか？ 今どこにいるんだ？ どっちに行ったんだ？ なんてこった、あそこだ。 滑走路のこの端に落ちている。 イースト・ローリングの上だ いや、警戒爆撃機の上空に戻ったんだ。 管制塔の周波数で、何人もの人間が交信していたんだ。 (00:08:30)
タンカーの乗組員の声が聞こえたとは思えない。 彼らを認識できたかどうかはわからない。 もしかしたら、わかったかもしれない。 タンカーがKC-135の高度に設定されているとき、彼らのレーダー（前方監視レーダー）は240マイルの範囲を持っていることは知っている。 何マイルかは分からない。 地上レベルでは大幅に減少し、彼らは本当に、本当に低いところを飛んでいたと思う。 (00:08:59)
だから、彼らがほとんど一瞬でUFOとのレーダーコンタクトを失ったという事実自体が驚くべきことだ。 そして、彼らは言った、私は通信が私たちはそれを失ったという趣旨のことを言ったのを聞いた。 そして、その通信がタワーの周波数で始まると、すぐに終わった。 それで興奮は終わったよ うなものだった。 そして私とウイングマンは通常のアプローチを続けた。 (00:09:36)
滑走路36だ。 最初のアプローチフィックスにぶつかった直後、編隊を解散した。 それで私は数分後に着陸し、2機目が着陸してタキシングした。 真夜中だ。 基地では、目に見えるような動きはあまりない。 ビールを2、3杯飲んで、書類に記入して、基地で起きたことについて何か知っている人と話したくてたまらなかった。 (00:10:14)
そのことを知っている人も、そのことを話す勇気のある人も、誰も見つけられなかった。 それでその夜は終わった。 隊列を離れてUFOを追いかけたタンカーは、私たちがブリーフィングルームに着いたときにはいなかった。 そして突然思い出したんだ、彼は少佐にブリーフィングをしているに違いないと。 (00:10:47)
しかし、話の終わりはもう少し奇妙になる。 最初のタンカーの機長が見える。 彼の名前を言うつもりはない。 何度か口を滑らせて彼の名前を言いそうになったが、彼を私のUFO話に巻き込む許可は得ていない。 (00:11:05)
だから彼の名前は言わない。 私は彼がローンにある基地の交換所、BXの前を歩いているのを見た。 それで私はトラックを停め、降りて彼のところに駆け寄り、「あのUFOのことだけど、あの晩いったい何があったんだ？ 彼は僕を見て、そのことは話せない、と言ったんだ。 (00:11:28)
話せないんだ。 話しても信じてもらえないよ。 それで話は終わりだ。 信じられないような話だけど、これは僕が覚えている限りの真実なんだ。 もうずいぶん昔のことだけど、あの事件の時にたくさんの経験をしたし、あの経験の後にもコック ピットでたくさんの経験をしたけど、あれほど信じられないようなことはなかったよ。 (00:11:59)
その話を楽しんでもらえたなら嬉しい。 僕は楽しんで話したよ。 じゃあね。 1960年代から70年代にかけて、広大な地下警備網のイメージによって、アメリカは夜眠ることができた。 核兵器という安全保障の毛布が準備万端に構えていた。 しかし1975年秋、何者かが核兵器の能力を改ざんした。 無敵のはずのシステムが無力化されたのだ。 未知の力が働いたのだ。 軍人はそれを観察したが、止めることはできなかった。 (00:12:32)
米国の3つの核施設でセキュリティが破られた。 それぞれの基地で、核貯蔵施設の上空をホバリングする未確認飛行体を見たという目撃証言があった。 F-16が高速で飛ぶのを見たことがある。 F-16が高速で飛ぶのを見たことがある。 ミシガン州オスコダにあるワーツミス空軍基地もそのひとつだった。 現在は閉鎖されているが、1975年には24時間警戒態勢を敷き、核攻撃に備えていた。 (00:13:05)
その年の10月、訓練された日常は突然警報によって打ち砕かれた。 レーダーが、高速で基地に向かって前進する未確認飛行艇を検知したのだ。 これは訓練ではなかった。 迅速なスクランブルで岩を止める。 認証時間は1906だ。 スクランブルだ 了解した。 レーダーでは、UFOは急速に接近しているように見えたが、ジェット迎撃機はそのエリアに航空機を発見できなかった。 (00:13:31)
著者のバリー・グリーンウッドは、1975年の事件の研究に20年近く費やしてきた。 1975年の3週間の間に、上空を飛行した米軍基地とカナダ軍基地は少なくとも12か所あった。 この国防総 省の覚書によると、軍人は目視とレーダーによるコンタクトが確立された後、公式の目撃報告を提出した。 いずれの場合も、UFOは直接核兵器貯蔵施設に向かっているように見えた。 (00:13:58)
報告書を書いている人物は、ある物体が核兵器貯蔵施設の上空を低空で通過したとき、その物体はこの地域の上空で明確な意思を示しているように見えたと述べている。 我々は75の事件に関与した多くの目撃者に話を聞いた。 彼らはみな、目撃されたのは確かに通常の航空機ではなかったと力説している。 ワーツミス事件の目撃者の一人は、民間航空機整備士のリック・エバーハートだった。 (00:14:30)
1975年、彼はウルトミスの正門の真向かいに住んでいた。 (00:14:35)
ある晩、私は12時、1時頃にベッドに入った。 朝、ガラス戸の隙間から入ってきた、オレンジ色に輝く明るい光で目が覚めた。 明るいオレンジ色、光るオレンジ色、蛍光オレンジ色だ。 あんなに明るいオレンジ色は生まれて初めて見た気がする。 家の中をまるで電気をつけているように照らしたんだ。 で、調査のために立ち上がって、引き戸のところに行き、小川を見渡した。 (00:15:04)
オレンジ色に光る大きな楕円形の物体があった。 僕には、長さがサッカー場2～3個分、幅が2～3個分くらいあるように見えた。 その物体は3～4分ほどその上空でホバリングしていた。 その時、飛行場から離れる方向に猛スピードで走り去った。 私は怖かった。
(00:15:30)
そして自分が見たものが信じられなかった。 エバーハートの証言が重要なのは、軍の目撃者はオフレコでは話さないからだ。 軍の目撃者を見つけるのは、当 時は規則に縛られていたからだ。 UFO目撃談のような話を、そのままマスコミに持ち込むわけにはいかない。 私は他の研究者たちとともに、国防総省、空軍、関係する基地に情報公開請求を提出し、これらの基地上空で何が起きていたのか、何らかの文書がないか調べることにした。 (00:16:10)
米国防総省は基地に対し、セキュリティ・オプション3の警告を発動するよう勧告していた。 この空軍の文書によれば、高レベルの警戒態勢が命じられたのは、暗闇の時間帯に機密エリアへの侵入があったため、北ティアの基地で警戒態勢3が実施されることになった、とのことである。 マームストローム、ワーツミス、ローリング空軍基地で目撃情報があった。 これが非常に重要で興味深いのは、彼らが原子兵器と、謎のヘリコプターと呼ばれる謎の物体に注目しているように見えるからだ。 (00:16:47)
ある種の未確認物体が、関係ない地域を飛び回っているのがレーダーで確認され、追跡されていた。 実際、これらの基地は、その象徴のために、大規模な報復能力があり、そのため、通常、警備警察や番犬、有刺鉄線、警報システムなど、あらゆるものを備えた非常に警備の厳重な基地であった。 (00:17:11)
だからこそ、これが非常に重要なのだ。これがどんなものであれ、飛び回っていたのなら、これらすべての防御を自由自在に突破することができたのだ。 ティモシー・グッドは『Above Top Secret』の著者である。 彼は、UFOによる侵略の範囲は、空軍が報告した3つの事件よりもはるかに大きいと考えている。 何人かの研究者や名乗り出た人たちによると、核ミサイルサイロの上空にUFOがホバリングし たとき、ミサイルが発射されるはずがないとコントロールパネルに表示されたことが何度かあったという。 (00:17:46)
UFOがアメリカのミサイル発射能力を侵略し、無力化する可能性はあるのだろうか？ UFO学者によれば、彼らは可能であり、実際にそうしたという。 (00:17:54)
マルムストローム空軍基地は、75年11月の第1週に、ミサイルサイロの近くに何度か侵入した。ある目撃者によると、サイロの上にホバリングして、ミサイルの追跡番号をどうにか変えることができた物体が関与していた。 その目撃者によると、ミサイルを再び作動させるためには、ミサイルを取り外し、再調整しなければならなかったという。 UFOの本ではなく、政府の軍事メッセージでこれを見たときは、本当に目から鱗が落ちる思いだった。 (00:18:28)
もし当時、一般市民がそのことを知っていたら、大きな警鐘になっただろうと思う。 空軍にとって、ウルツミスは冷戦の終結によって絶滅が可能になった恐竜である。 UFO研究家にとっては、UFOが私たちの間に存在し、その意図が明確であることを静かに思い起こさせるものだ。 UFOの歴史においてこれが初めてではなく、最後でもないだろう。 (00:18:53)
このようなものが現実に存在し、説明もつかず、最高警備区域を自由自在に出入りし、彼らはそれをコントロールできなかったというケースはたくさんある。 これは彼らにとって深刻な問題となる。 彼らは、我々はあなたを守っている、とは言えない。 できないのだ。 彼らの能力を超えている。 そして、彼らがこの件で非難されるべきでもない。 ただ、このようなケースで何が起こっているのか、もう少 し率直に国民に伝えてほしいものだ。 (00:19:15)
▼展開
going to tell you a really incredible story that I have first-hand information on. The story begins at Loring Air Force Base in northern Maine near Limestone back in 1975. The 42nd Bomb Wing consisted of two air refueling squadrons and a bomber squadron. The bombers' mission was to support emergency war orders armed with nuclear weapons. I'd like to give you some background about the UFOs over Loring before we get into the details of the formation flight. (00:00:45)
A couple of weeks or maybe even as few as a couple of days before this particular formation flight, a meeting was called by the 42nd Bomb Wing for all of the flight crews, for all three of the flying squadrons, to be held at the alert facility. So this was unusual. It was the first time that it happened for me in all the time that I had been there, so I was kind of curious as to what this was going to be about. (00:01:15)
So at the beginning of the meeting, a uniformed major says, listen, if you don't have a security clearance of at least a secret, you need to leave. There was only a couple of people that got up out of the couple hundred people that were there. The major started off by saying, if you haven't heard, there has been a UFO reported over the base, over the nuclear-armed B-52s that are on alert, over the nuclear weapons storage facilities that had nuclear weapons stored at them at this time. (00:01:48)
So it was a very, very serious situation, and that's what this meeting was all about. It's hovering without making any sound. It does have a few lights. It moves erratically. It can move very quickly, unconventionally. Rapid straight-line movements, straight vertical movements, can turn without any apparent radius in the turn, so it's a pretty incredible technology. The wing staff was pretty concerned about it, so they had notified SAC headquarters. (00:02:24)
We were told, don't talk to anybody about it if you have one of these incidents. You can talk to us, and we'll be debriefing you, but outside of this room, don't talk about it. We're also concerned that the local press is going to get wind of all the extra ground forces and the fighters that we're bringing in to help us deal with this issue, so we're going to tell them that there's a Canadian helicopter crossing the border and harassing us. (00:02:52)
So I think that's pretty incredible. But that's the background for the story that I'm going to tell you. We had departed Loring earlier in the day. It was a nighttime refueling mission. There were three KC-135s in this formation. I was the aircraft commander on the number two aircraft in this three-airplane formation. Tankers formations were referred to as cell flights. There was a lot of vertical separation, a lot of horizontal separation. (00:03:26)
There was none of this, we're right flying like the fighters do, this kind of stuff. (00:03:33)
We were way, way vertically clear, I think a thousand feet, and I don't know, a half mile maybe. So it wasn't very much fun. It was just kind of boring actually to be in a formation flight in a tanker. However, the mission was pretty routine. I don't remember. It was unremarkable in almost every way until we started back, and that's where the fun begins. (00:04:03)
That's where the action happens. So we are coming back from a refueling mission somewhere south of New York, offshore a little ways. I believe it was with F-4 Phantoms. Just a routine training mission for both the Phantoms and for us. So as we are somewhere close to, I think somewhere between Bangor and Portland, northbound, coming back to Loring Air Force Base, the command post at Loring contacted us, which was not routine, but not completely out of the ordinary. (00:04:45)
But when they asked the aircraft commander of the cell leader, the aircraft commander of the number one tanker, to change radio frequencies and stand by, they had an important radio call that they wanted to talk to him about. That was pretty unusual. So it didn't take me long to say, hey, I'm going to take one of my spare radios and go listen to see what this guy is going to get briefed on. (00:05:11)
So I tuned in. Number three tanker probably had the same curiosity. He did the same thing, I'm sure. And we're listening to the command post telling the cell formation leader, listen, the UFO is over the base again right now. And we want you to pass off the leadership of the formation of the cell flight to the number two aircraft. And then we want you, number one aircraft, to turn your lights out, turn your radios off and head straight to the base at your own discretion. (00:05:52)
Altitude, airspeed, path, whatever, at your own discretion. Which is unusual, very unusual to hear that. Incredible, as a matter of fact. So I was quite shocked. So the cell leader acknowledges and says, will do. So the next thing you know, I'm getting a call from him. He's contacted me and said, listen, I just got special orders. I have to depart the formation. You're going to take over leadership of the cell. (00:06:23)
Let the navigators coordinate our positions when you're ready. You got it. So the navs did that. I was convinced that we were where they said we were. I could see some of the cities, so I knew we were close. So I trusted the nav. And off we went to the initial approach fix. And the aircraft commander of the number one tanker turns his lights off. (00:06:51)
I didn't hear any more communication, so he's now radio silent. And in the moonlight, I could see his silhouette. And down he descended into the darkness, heading straight for Loring Air Force Base. I would have loved to have traded places with him. So number two, now the old number three, and number two and I started to head to the initial approach fix, which is quite a ways south of the south end of runway 36. (00:07:19)
Runway 36 lands to the north. (00:07:21)
So going straight to the base is a lot faster and everything is, everything unfolds with that aircraft as he approaches the base well before I make it to the initial approach fix. I start hearing tower channel frequency communications that are really exciting. I've heard some combat radio discussions during some bomb strikes with the F-4s. So I can recognize a little stress in the voices, and that was definitely stress in these voices. (00:08:03)
I wouldn't call it panicked, but it was bordering on frantic as they're talking about, did you see it? Where is it now? Which way did it go? Oh my God, there it goes. And it's down on this end of the runway. It's over the, over East Loring. No, it's back over the alert bombers. And that kind of communication back and forth, quite a few different people talking on the tower frequency. (00:08:30)
I don't believe I could hear the tankers crew members chiming in. I'm not sure I would have recognized them. Maybe, maybe I would have. I do know that when the tankers at elevation with KC-135 is set elevation, their radar, forward looking radar has like 240 mile range. I'm not sure what it is. It's substantially reduced at ground level and they were flying in really, really low, I believe. (00:08:59)
So the fact that they lost radar contact with the UFO in almost an instant is remarkable in itself. And then they said, I did hear the communication say something to the effect of we've lost it. And then as quickly as the communication said, started on a tower frequency, they ended. So that was kind of the end of the excitement. And my wingman and I continued our normal approach. (00:09:36)
It's runway 36. We broke up the formation just after we hit the initial approach fix. So I landed a couple minutes later, the second airplane landed and taxied in. It is the middle of the night. There's not a lot of action going on at the base that we can see. And we proceeded to our squadron, normal debriefing room, had a couple of beers, filled out some paperwork and were dying to talk to somebody that knew anything about what had just happened out on the base. (00:10:14)
Couldn't find anybody that either knew it or dared talk about it. So that was kind of the end of that night. The tanker that had departed the formation and got off to chase that UFO was absent from the briefing room when we got there. And then all of a sudden I remembered that, well, he must be debriefing the major, the same major that gave that meeting that I talked about earlier in this clip. (00:10:47)
However, the end of the story gets even a little bit more bizarre. I see the aircraft commander of the first tanker. I'm not going to say his name. I've almost slipped a couple of times and said his name, but I don't have permission to get him involved in my UFO story. (00:11:05)
So I'm not going to say his name. I see him walking along in front of the base exchange, the BX over at Lorne, just a couple of days after the flight, I believe. So I pulled my truck over, got out and went running over to him and said, what the hell happened the other night with that UFO? And he looks at me and he goes, I can't talk about it. (00:11:28)
I can't talk about it. You wouldn't believe me if I could talk about it. So that's the end of the story. And as incredible as it is, that's as true as I can remember. It's been a long time ago, but I had a lot of experience at the time of that incident and I've had a lot of experience in the cockpits after that experience, but I've never had anything as incredible as that happen. (00:11:59)
Hope you enjoyed that story. I enjoyed telling it. Bye. In the 1960s and 70s, these images of a vast underground security network allowed America to sleep at night. A security blanket of nuclear weaponry poised at the ready. But in the fall of 1975, someone or something tampered with our nuclear capability. Supposedly infallible systems were incapacitated. An unknown force was at work. Military personnel observed it, but could not stop it. (00:12:32)
Security was breached at three US nuclear installations. At each base, eyewitnesses reported seeing unidentified craft hovering above nuclear storage facilities. The speed it took off with, I've seen F-16s fly at high rates of speed. And this was here and gone from a dead still hover. One of the installations was here, Wurtsmith Air Force Base in Oscoda, Michigan. The base is closed now, but in 1975, it was on 24-hour alert, armed and ready for a nuclear strike. (00:13:05)
In October of that year, the practiced routine was suddenly shattered by an alarm. Radar was picking up an unidentified craft advancing toward the base at a high rate of speed. This was not a drill. Stop rock with an expedite scramble. Authentication time is 1906. Scramble. Roger that. On radar, the UFO appeared to be closing in fast, but jet interceptors could not locate any aircraft in the area. (00:13:31)
Author Barry Greenwood has spent nearly 20 years researching the 1975 incident. There were at least a dozen U.S. and Canadian military bases that were overflown during a three-week period in 1975. According to this Defense Department memorandum, military personnel filed official sightings reports after visual and radar contact was established. In each case, the UFO appeared to be headed directly for nuclear weapons storage facilities. (00:13:58)
The person writing the report stated that when one object came low over a weapons storage area, that it appeared to demonstrate a clear intent over this area, meaning it seemed to have intelligence. We've spoken to a number of eyewitnesses involved in the 75 incidents. They are all emphatic that what was seen was certainly not conventional aircraft. One of the eyewitnesses to the Wurtsmith incident was civilian aircraft mechanic Rick Everhart. (00:14:30)
In 1975, he lived directly across from Wurtsmith's main gate. (00:14:35)
One evening I went to bed approximately 12, 1 o'clock. I was awakened in the morning by a bright, glowing orange colored light that was coming in through our sliding glass doors. Bright orange, glowing orange, fluorescent orange. I don't think I've ever seen orange that bright in my life. I lit up my house on the inside like we had the lights on. So I got up to investigate, went to the sliding room doors, looked out over the creek. (00:15:04)
There was a large, glowing orange oval-shaped object. To me it looked like it was probably about two to three football field lengths long and a good couple wide. It hovered over there for, I'd say, a good three to four minutes. At that time, it sped off at a high rate of speed, heading away from the airbase. I was scared. There was fear running through me. (00:15:30)
And I couldn't believe what I had seen. Everhart's testimony is important because military eyewitnesses will not talk on the record. It's very difficult to find military witnesses because they're, at the time, covered by regulations. I certainly cannot take a story like a UFO sighting and go running to the press with it. And I decided, along with several other researchers, to file Freedom of Information requests with the Pentagon, with the Air Force, with the bases involved, to find out if there was some documentation as to what was occurring over these bases. (00:16:10)
The Pentagon had advised the bases to invoke a security option three alert. According to this Air Force document, the high-level security alert was ordered because, quote, penetration of sensitive areas during the hours of darkness have prompted the implementation of security option three at our Northern Tier bases, unquote. Sightings had occurred at Malmstrom, Wurtsmith, and Loring Air Force bases. The reason this is so significant and interesting is that they seem to be focused on atomic weapons and some mysterious objects, which they call mystery helicopters. (00:16:47)
Some kind of unidentified objects were seen and tracked on radar flying around in areas where they had no business being. In fact, these bases, because of what they stood for, there are massive retaliation capability and therefore there were very high security bases with usually security police and guard dogs, barbed wire, alarm systems, all kinds of things that made them very highly secure bases. (00:17:11)
And that's why this is so significant, that whatever this was flying around could just penetrate all these defenses at will. Timothy Good is the author of Above Top Secret. He believes the extent of the UFO invasion was far greater than the three incidents reported by the Air Force. According to some researchers and some people who have come forward, there were several occasions when UFOs hovered over the nuclear missile silos when it was shown on the control panel that the missile would not have been able to have been launched. (00:17:46)
Could UFOs invade and neutralize America's missile launch capability? According to ufologists, they could and did. (00:17:54)
Malmstrom Air Force Base, during the first week of November of 75, had several intrusions near missile silos, one involving an object which, according to one witness, hovered over the silo and somehow managed to change the tracking numbers on the missile. According to the witness, the missile had to be removed and retooled to make it work again. And to see this, not in UFO books, but in government military messages, was a real eye-opener. (00:18:28)
And I think that if the public had known that at the time, it would have been great alarm. To the Air Force, Wurtsmith is a dinosaur whose extinction was made possible by the end of the Cold War. To ufologists, it's a silent reminder that UFOs have been among us and that their intent is clear. So it's not the first time in UFO history, it won't be the last. (00:18:53)
There are lots of cases where these things were real and unexplained and flying in and out of these top security areas at will and they had no control over it. This would cause them a serious problem. They can't say, we're defending you. They just can't. It's beyond their capability. And they shouldn't be held to blame for this. I just wish they would be a little more candid with the public about what goes on in these cases. (00:19:15)
(2024-08-21)