Michael Wallace(元 KC-135 飛行隊隊長)の証言:1975年、給油訓練中に、核武装した B-52 爆撃編隊の基地上空に UFO が出現。命令を受け基地上空に急行した僚機が UFO を目撃

要旨
タイトルに強引に証言内容を詰め込んだ。
動画の冒頭から 12:00 までが彼の証言。彼自身は UFO を目撃していないが同時に命令を受け、先に基地上空に至った同僚の僚機パイロットが目撃したという。
コメント
彼の証言は以前にも別の動画で聞いたことがある。
彼の証言にある軍側のマスコミ対策、
地上部隊や戦闘機を増派していることを現地のマスコミに知られることを懸念しており、カナダのヘリコプターが国境を越えて私たちに嫌がらせをしていると伝えるつもりだ。 (00:02:52)
は、実は UFO 否定派の Philip J. Klass がそのまま受け売りでアピールしていた文句、「ICBM 基地に UFO が飛来しと基地の警備担当者が証言しているが、あれはヘリの誤認なのだ」とピッタリ重なる。
Klass がそれを訳知り顔で得意気に語っている動画を最近見かけたので、後日、再び見かけたら追記したいところ。
動画(19:19)
KC-135 pilot Michael Wallace on his Loring AFB UFO encounter; other 1975 intrusion cases discussed
www.youtube.com/watch?v=rgHODtSEJJw
動画概要欄
10,300 views, 2024-08-19
Interview courtesy of Michael Wallace @michaelwallace1980
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私が実際に体験した信じられないような話をしよう。 物語は1975年、メイン州北部のライムストーン近郊にあるローリング空軍基地から始まる 。 第42爆撃航空団は2つの空中給油飛行隊と爆撃機飛行隊で構成されていた。 爆撃機の任務は、核兵器で武装した緊急戦争命令を支援することだった。 編隊飛行の詳細に入る前に、ローリング上空のUFOについての背景を説明したい。 (00:00:45)
この特別な編隊飛行の2、3週間前、あるいは2、3日前に、第42爆撃飛行隊によって、3つの飛行中隊の全飛行乗務員のための会議が警戒施設で開かれた。 これは珍しいことだった。 私がそこにいた間、こんなことは初めてだったから、どんなことが行われるのか、ちょっと興味があったんだ。 (00:01:15)
会議の冒頭で、制服を着た少佐が言った。 その場にいた数百人のうち、立ち上がったのは数人だけだった。 少佐はまず、もし君たちが聞いていないなら、基地の上空でUFOが報告されている、警戒態勢にある核武装B-52の上空で、核兵器が保管されている核兵器貯蔵施設の上空で、この時点では核兵器が保管されていた、と言った。 (00:01:48)
というわけで、非常に、非常に深刻な状況であり、それがこの会議のすべてだった。 音を立てずにホバリングしている。 光は少しある。 不規則に動く。 非常に素早く、型破りな動きをする。 急速な直進、垂直方向の直進、旋回半径のない旋回もできる。 翼のスタッフはかなり心配していたので、SAC本部に通知した。 (00:02:24)
もしこのような事故が起きても誰にも話すなと言われた。 私たちに話すのは構わないし、報告も受けるが、この部屋の外ではその話はするなと。 私たちはまた、この問題に対処するために、地上部隊や戦闘機を増派していることを現地のマスコミに知られることを懸念しており、 カナダのヘリコプターが国境を越えて私たちに嫌がらせをしていると伝えるつもりだ。 (00:02:52)
だからかなり信じられないことだと思う。 でも、それがこれから話す話の背景なんだ。 私たちはその日のうちにローリングを出発していた。 夜間の給油ミッションだった。 この編隊には3機のKC-135がいた。 私はこの3機編隊の2番機の機長だった。 タンカーの編隊はセルフライトと呼ばれていた。 垂直離着陸が多く、水平離着陸も多かった。 (00:03:26)
、戦闘機がやるような、こういうことは一切なかった。 (00:03:33)
僕たちは垂直方向にかなり離れていた。 だからあまり楽しくなかった。 タンカーでの編隊飛行は退屈だった。 とはいえ、任務はごく日常的なものだった。 覚えていないよ。 帰投するまでは、ほとんどすべての面で特筆すべきことはなかった。 (00:04:03)
そこからがアクションの始まりだ。 ニューヨークのどこか南、少し沖合での給油任務から戻ってきたんだ。 F-4ファントムだったと思う。 ファントムにとっても我々にとっても定期的な訓練任務だった。 バンゴールとポートランドの間くらいだったと思うが、北上してローリング空軍基地に戻ってくると、ローリングの司令部から連絡があった。 (00:04:45)
しかしセルリーダーの機長、つまりナンバーワンタンカーの機長に無線周波数を変えて待機するよう求めたとき、彼らは彼と話したい重要な無線通話があったのだ。 かなり珍しいことだった。 だから、予備の無線を持って行って、この男がどんなブリーフィングを受けるのか聞いてみようと言うのに、そう時間はかからなかった。 (00:05:11)
それで チャンネルを合わせた。 番目のタンカーも同じ好奇心を持っていただろう。 彼も同じことをしたんだ、きっと。 司令部がセルフォーメーションリーダーに、UFOが基地の上空にいる。 セル・フライトのフォーメーションのリーダーをナンバー2の航空機に引き継いでほしい。 そして1番機はライトを消し、無線を切り、各自の判断で基地に直行してほしい。 (00:05:52)
高度、対気速度、進路、何でも自分の判断で。 それを聞くのは珍しいことだ。 実のところ、信じられないことだ。 私はとてもショックを受けた。 それでセルリーダーは了解して、そうするよと言った。 それで次の瞬間、彼から電話がかかってきたんだ。 聞いてくれ、特別命令が出た。 隊列を離れなければならない。 君が指揮を執るんだ。 (00:06:23)
準備ができたら、ナビゲーターに我々の位置を調整させてくれ。 了解だ。 それでナビがそうしてくれた。 私は彼らが言った場所に私たちがいると確信した。 いくつかの都市が見えたから、近くにいることはわかっていた。 だから私はナビを信頼した。 そして最初のアプローチフィックスに向かった。 番タンカーの機長がライトを消した。 (00:06:51)
もう通信は聞こえなかったので、彼は無線を切った。 月明かりの中、彼のシルエットが見えた。 そして彼は暗闇の中に降りていき、ローリング空軍基地へとまっすぐに向かった。 私は彼と場所を交換したかった。 それでナンバー2、今は古いナンバー3、そしてナンバー2と私は、滑走路36の南端からかなり南にある初期アプローチフィックスに向かい始めた。 (00:07:19)
滑走路36は北に着陸する。 (00:07:21)