元ジャンボ機のパイロットの証言：1996年、ありえない機動を示した UFO を目撃 ⇒ この UFO の正体を解く
前置き
下の Mark が証言者。文字起こしは Mark Juch としている（が、オランダ人の名前らしいので Juch が正しいかどうかはあやしい）。
この時、他の 2機の航空機も現場でこの UFO を 目撃していたのみならず、米軍の戦闘機パイロットも目撃していたという。
記事の最後でこの UFO の正体を推測する。
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彼はパイロットで、今日はその話を聞かせてくれる。 (0:03:21)
早速ですが、マーク・ジュッチさんです。バム。こんにちは、マーク。やあ、みんな。 こん にちは。 ここに来れてうれしい。番組に参加できてうれしい。 来てくれてありがとう では では、この辺で。 マーク、あなたの話を聞かせてください。話してください。 まずは自己紹介から 私の名前はマークです。56歳です。 (0:03:52)
オランダの大手航空会社ですでに31年間飛んでいます。 (0:03:58)
どこの航空会社かは申し上げませんが、多分ご自分でお分かりになると思います。 最初は軍用パイロットとして軍にいたんだけど、除籍されたとかされなかったとか。 練習機でバタバタしているときに飛行機酔いして、最後まですべての試験を受けなかったんだ。 吐いてしまったんだ。 それで残念ながら、それが私の軍歴、飛行歴の終わりとなった。 (0:04:34)
しかし、私は飛行機がとても好きでした。 それでビークにあるオランダの航空学校に行ったんだ。 そこで2年間、基礎訓練を受けた後、オランダの航空会社に入ることができた。 最初はヨーロッパ便を飛んでいた。 回目の仕事はボーイング747-400の副操縦士で、ダブルデッキのジャンボ機だった。 (0:05:09)
ええ、ご存じない方のために。 からのフライトで... よく覚えていないんだ。 約25年前の話だ。 アメリカでの目的地は思い出せないけど、アメリカからアムステルダムまで飛んでいて、夜のフライトだった。 大西洋の上空で、飛行レベルは確か34、36,000だったと思う。 (0:05:48)
そして私たちは話しながら星を見たり、大熊や小熊を見たり、北極星を見たりしていました。 すると突然、右側を見ていたら青い光が現れた。 それは飛んでいて、上空から来ていて、およそ15キロの高さだったと思う。 私たちが飛 んでいた高さより、かなり高いところです。 (0:06:20)
そして、通常飛行機がそんな高さを飛ぶことはないレベルでもある。 そしてそれは真っ青な光で、かなりのスピードで私たちを追い越していった。 大西洋の上空を時速1000キロで飛んでいる。 例えばF-16ならまだ可能だが、普通の旅客機では無理だ。 (0:07:10)
しかしF-16もその高さで飛ぶことができる。 でも本当に不思議だったのは、あっという間に私たちを追い越していったことだ。 暗いところでは、距離感を見るのはとても難しい。 明らかに、それで何かを想像することができる。 光が見えたとしても、それが100メートルなのか、1キロなのか、2キロなのか、5キロなのかわからない。 まあ、100メートル、とは言えるかもしれませんが、2、3キロ先で瞬時に止まりました。 (0:07:46)
そしてね、そんなスピードで私を追い越せるような機械、例えばF-16とかロケットとか、私の知っているどんな機械でも、即座には止まれないんだ。 それが瞬時に止まった。そして数秒、5秒くらいそこにいた。 静止していた。そして右から、私たちの視界を横切って機体の左側に行き、また止まって、さらに5秒か、そんな感じだった。 (0:08:23)
そして、左前方から我々の後方後方へ。 (0:08:29)
そしてそれは本当に、本当に不気味だった。この話をしてると、今でもまた腕に鳥肌が立つんだ。 聞きたいんだけど、あれを見たとき、どう感じた？すぐに、これは何か違うな、と思いましたか？ もちろんだよ。 それとも、自分を説得しようとした？ お互いに叫んでいたよ。 (0:08:50)
私は別の副操縦士とデッキにいた。機長は休みで寝てい た。 機長に電話する時間もなかったし......すべてが1分以内か45秒以内に起こったことだったから。 でも私たちにはパイロット間の周波数があり、一定の距離内にいる他の航空機と話すことができる。 私はマイクを握り、すぐに言った。 (0:09:27)
そして、デルタ航空かノースウエスト航空の何人かのアメリカ人が、どっちかわからないけど、ああ、僕たちも見たよ。 おっと、クレイジーだな。あれは何だったんだ？ みんな興奮してたし、説明もできなかった。 だから未確認飛行物体、UFOなんだ。UFOについて話したり、飛び跳ねる青い奴らのことを考えたりすることはできるけど、これはただの未確認飛行物体だったんだ。 (0:10:02)
私たちはそれをつかむことができなかったし、これは説明できるものだとも言えなかった。説明できなかった。 マーク、これは何年？ 25年くらい前かな。1996年だったと思います。同じ状況下で、同時に同じ物体を見た複数の飛行機やパイロットがいたと言いましたね？ ええ、少なくとも他の2機も見ました。 (0:10:35)
そして本当におかしなことに、おかしなことに、今ヨアヒムが言ったように、我々にはそれを報告するシステムがないんだ。 そうですね。こういうことだ。だから、文書化されて、整理されるんだろうね。 じゃあ、どうすればいいんだ？何もしない。家に帰ったら奥さんに言うんだ。 友達にも言う。でも、それ以外は何もしない。 (0:11:07)
彼らはたぶん、あなたの言うことを半分くらいは信じてくれるでしょうし、それは奇妙な感覚です。 もちろん、そうだね。まあ、信じる人もいれば信じない人もいる。でも私は見たものを知っている 。僕は狂ってない。僕は教養のある男だ。 自分が何を見たかも知っている。だから、このことを喜んで話すんだ。 私が見たこと。それだけだ。 (0:11:28)
でも、皆さんにお伝えしたかったのは、2年ほど前だったと思いますが、とても不思議なことが起こったんです。 Telegraph』紙に、米軍からリークされた文書についての記事がありました。たぶん空軍だったと思う。そこには、アメリカの戦闘機パイロットが見たこと、記録したことが正確に書かれていた。 彼らはある種の報告システムを持っていたからね。そしてそれはずっと秘密にされていた。 (0:12:07)
そしてこのドキュメントは20年後か何かにリークされた。 (0:12:11)
そう、96年当時は、そんなことをする部署はなかったはずだ。 そうだ。で、偶然なんだけど、彼女に話したんだ。僕は離婚したから、新しい彼女がいるんだ。 その記事を読む数週間前に、彼女にこのことを話したんだ。この経験を彼女に話したんだ。 そしてこの記事を読んだ。そして、この記事を読んだんだ。と言ったんだ。 (0:12:39)
数週間前に話したの覚えてる？ええ、ええ、もちろんです。これを読んで。 彼女は、すごい、すごい、と言った。だから、これもまた、なんというか、確認なんだ。 そうだね。それで、私は、あなたが言うように、上空で経験や目撃をした複数のオランダ人パイロットがいることを理解しています。 そして、あなた方もお互いに連絡を取り合い、経験を共有していると聞いています。それについてもう少し詳しく聞かせてください。 (0:13:11)
そのような記録は一切ないので、詳しく説明することはあまりありません。 だから文書もない。コックピットで他のパイロットと話をするだけです。 何時間も隣に座って仕事をしながら、いろいろな話をする時間もある。 もちろん、他の同僚にも話したよ。似たような経験や、まったく違う経験をしている人も何人かいた。 (0:13:55)
そうだね。そう、私が知っているだけでもかなりの数があるんだけど、私が知らないだけで、もっともっとあるはずなんだ。 そうですね。この出来事があなたにとって起こり、あなたが無線の近くにいた他の航空会社の何人かと話していたとき、あなた自身や他の飛行機から、あなたの飛行機に搭載された計器の異常を報告された人はいましたか？ (0:14:20)
いいえ、私たちはまったくそれを経験しませんでした。 距離があったからかもしれない。 そうですね。さっきも言ったように、光はとても長い距離を進むからね。 そうですね。それが近くにあるのか遠くにあるのかを見るのは本当に難しいんだ。ただ、一番衝撃的だったのは、あのスピードで私たちを通り過ぎたのに、即座に止まってしまったこと。 すごい。一瞬で。 (0:14:55)
方向を90度変え、私たちの前を右から左へ移動し、また止まり、そして後ろに消えていった。 マーク、これらの報告は少なくとも40年代にさかのぼる。多くの文書を読んだよ。 本当に？ ああ、90度曲がるんだ。 ショーンに質問だ 今言ったような話を読んだり聞いたりしたことはありますか？ (0:15:20)
もっと調べてみます。青い光については、必ずしも聞いたことがありません。それが私にとって今のところ違う点です。 つまり、以前から報告されていることは知っていますが、私自身の個人的な調査や資料を見る限りでは、青い光にはまだ出会っていません。 マーク... いろんな色があるんだ (0:15:43)
あ、すみません。マーク、形はあった？光の形がわかった？ いや、形は難しいな。暗かったし、明るかった。光はたいてい丸みを帯びてる いい質問だね。 私にとっては、星かもしれない。 そうだね。光、そう。 星はあなたを打ちのめす。 つまり、光。とても明るい青い星だった。 そう、そう、そう。でもね、わかる？脈打つ星雲を見ると、なんとなく納得できる。 （0:16:29）
。私の知る限り、それは一定だった。 固い光。 固い光。 なるほど。信じられない話だ。 もう25年も前の話だから、私に責任を負わせないでくれ。 このようなことを何も教えてくれないなんて、航空会社の怠慢だと感じますか？ いや、そんなことはない。私が見たことに関して、航空会社を責めるつもりはまったくない。つまり、よくあることなんだ。 (0:17:06)
そうだね。あなたが準備してようがしてまいが、違いはないでしょう。 いや、アメリカとヨーロッパの中間地点のような、海の真中心にいたと言えるかな？ まあ、もう少しアメリカ寄りかな。 レーダーでそのような場所を捉えたりしなかったのかな。 でも、2年前に読んだオランダの新聞『テレグラフ』のレポートを調べれば、もしかしたらその記録があるかもしれない。わからない。 (0:17:44)
やることが増えたな。 そうだね。それで、マーク、あなたがもう何十年も飛んでいるその時以来、これは96年のことですが、空中で何か説明のつかないものに遭遇したことはありますか？ いいえ、残念ながらありません。 (0:18:31)
友 好的かどうかはわからないが、いや、その時だけだ。他の同僚が奇妙な出現を経験したことは知っているが、私自身はない。
▼原文 展開
He is a pilot and he's going to share his story with us today. (0:03:21)
Without further ado, here he is, Mr. Mark Juch. Bam. Hi, Mark. Hi, guys. Hello, sir. Nice to be here. Nice to join your show. Thank you for being here. All right. So, let's not work around this. Mark, we need to hear your story right now. Walk us through it. Well, let me introduce myself to start. Sure. My name is Mark. I'm 56 years old. (0:03:52)
I'm flying already for 31 years for a big Dutch airline. (0:03:58)
I'm not going to mention which one it is, but you can figure it out probably yourself. Started off in the military as a military pilot, but I was expelled or not. I didn't take all the tests up to the end due to air sickness when I was flipping around in a trainer. I had to throw up. So, unfortunately, that was my end of my military career, flying career. (0:04:34)
However, I did like flying a lot. So, I went to the Dutch aviation school in Beek, it was. And after two years of training there, basic training, I was able to join this Dutch company, this Dutch airline. I started off flying European flights. And my second position was as a co-pilot on a Boeing 747-400, which is the jumbo, the big jumbo double deck aircraft. (0:05:09)
Yeah, for the ones that aren't familiar with that. And on a flight from... I don't really recall. We're talking about 25 years ago. I can't recall what my destination was in the States, but I was flying from the States to Amsterdam and it was a night flight. And we were over the Atlantic Ocean on a flight level of, I believe it was 34, 36,000, which is about 10 to 11 kilometers height. (0:05:48)
And we were talking and looking at the stars and looking at the great bear and the small bear and you could see the polar star. Then all of a sudden I was looking on the right and a blue light appeared. It was flying, it was coming from above, I'd say approximately 15 kilometers height. So it's quite a bit higher than we were flying. (0:06:20)
And it's also a level that usually no airplanes are flying that high. And it was a bright blue light and it passed us with quite some speed. Like, yeah, I could say we are flying about a thousand kilometers an hour over the Atlantic Ocean, which is about six or seven hundred nautical miles. And this was going almost twice our speed, which is still possible for an F-16, for instance, but not for a regular airliner. (0:07:10)
But also an F-16 can fly at that height. But the real strange thing about it was that it passed us real quick. And it's very difficult in dark to see the perception of distance. Obviously, you can imagine something with that. If you see a light, you can't tell if it's a hundred meters or a kilometer or two kilometers or five kilometers. Well, a hundred meters, you probably could say, but it was a couple of kilometers away and it stopped instantly. (0:07:46)
And, you know, whatever machine I know of that could pass me with that kind of speed, for instance, an F-16 or a rocket, for my sake, it can't stop instantly. And it stopped instantly. And it was there for a few seconds, maybe five seconds. It was still. And then it went from right, it crossed our vision to the left side of the aircraft, stopped again, another five or something like that seconds. (0:08:23)
And then it went from the front left to our rear back. (0:08:29)
And that was really, really creepy. And when I'm telling you this, I still get the goosebumps again on my arms. I was just going to ask you, how did you feel when you saw it? Was there an immediate, like, this is something different right away? Of course, yeah. Or were you trying to talk yourself out of it? We were like yelling to each other. (0:08:50)
I was with another copilot on the deck. Our captain was off, he was sleeping. And there was no time to call him or to... because this was all happening in maybe less than a minute or maybe 45 seconds, something like that. But we have an inter-pilot frequency and we can talk to other aircrafts around us within a certain distance. And I grabbed the microphone and immediately said, anyone saw that too? (0:09:27)
And some Americans from Delta Airlines or Northwest, I don't know which one, but yeah, we saw that too. Whoa, crazy stuff, man. And what the fuck was that? We were all, yeah, very excited and we couldn't explain it. And that makes it an unidentified flying object, a UFO. So you can talk about UFOs and think about blue guys that jump around, but this was just an unidentified flying object. (0:10:02)
And we couldn't grab it or we couldn't tell like, you know, this is something explainable. We couldn't explain it. And Mark, what year was this? Well, it's about 25 years ago. I think it was 1996. And you said that there were multiple planes or pilots who saw the same object at the same time under the same circumstances, right? Yeah, at least two other aircraft saw that too. (0:10:35)
And a real funny thing was, or funny, you know, we don't have a, like Joachim just said, we don't have a system to report it. Right. Things like this. So it'll, you know, it'd be documented and sorted out maybe. So, yeah, what can you do? You don't do anything. You tell your wife when you get home, what the fuck did I saw? And you tell your friends, but other than that, you know, nothing happens. (0:11:07)
They probably half believe you and that's a weird feeling. Of course, yeah. Well, some do and some don't. But I know what I saw. I'm not crazy. I'm, you know, a well-educated guy. And I know what I saw. And that's why I'm willing to tell you this, because, you know, it's nothing that I made up myself. And it's just what I saw. That's it. (0:11:28)
But what I wanted to tell you, the strangest thing happens about, I think it was about two years ago. There was an article in the Telegraph and it was about a leaked document from the United Military. I believe it was the Air Force probably. And it stated exactly what I saw that also American fighter pilots had seen and documented. Because they did have some sort of a reporting system. And it was kept in the dark all the time. (0:12:07)
And this document was leaked out 20 years later or whatever. (0:12:11)
Yeah, in 96, supposedly, we didn't have a division doing that. Yeah. And the coincidence was that I told my girlfriend, I'm divorced, so I have a new girlfriend. And I told her about this a few weeks before I read that article. I told her about this experience. And then I read this article. I went to my girlfriend and said, wow, look at this. I told you. (0:12:39)
Remember I told you a couple of weeks ago? Yes, yes, yes, of course. Read this. And she says, wow, yeah, amazing. So that was another, you know, how can you say this, confirmation. Yeah. And so I understand, you know, there's multiple Dutch pilots who have experiences or sightings, as you say, up in the air. And I understand you guys are also communicating with each other and sharing experiences. Maybe you can elaborate on that a little bit. (0:13:11)
Well, there's not very much to elaborate on that because there is no record of any such things. So there's also no documentation. It's just that you talk with another pilot, maybe in the cockpit. You sit for hours next to each other doing your work, but also have a lot of time to talk about stuff. And, yeah, of course, I mentioned it to other colleagues. And also I had a few guys that had similar experiences or other totally different experiences, but also, you know, unexplainable events. (0:13:55)
Right. So, yes, there are quite a few that I know of, but there must be much more that I don't know of. Right. Can I just ask, when this event happened for you and you were speaking to some of the other airlines that were, you know, on the vicinity of the radio, did anybody at all, yourself or the other planes, ever report any anomalies with any of the instrumentation onboard your plane? (0:14:20)
No, we didn't experience that at all. Maybe it was because of the distance. Right. Because, like I said, light travels very long distances, of course. Yes. And it's really hard to see whether it's, you know, close by or further away. It was just intensity, what shocked me the most, that it was passing us with such a speed and it was stopping instantly. Wow. On a dime. (0:14:55)
Changing 90 degrees of direction, moving in front of us from right to left, stopping again, and then disappearing to the back. Mark, those reports go back to at least the 40s. I've read so many documents. Really? Yeah. 90 degree turn. But I've got a question for you, Sean. Did you ever read or heard about the similar story that I'm just describing to you? (0:15:20)
I will look further into it. The blue light, I haven't really heard that necessarily. That's the one thing that's different so far for me. I mean, I know that has been reported before, just as far as my own personal research and documents, I haven't come across a blue one yet. So, Mark... There are all sorts of colors. (0:15:43)
Oh, sorry. Mark, did it have a shape? Could you make out a shape of the light? No, it's hard with a shape. It was dark and light, yeah. Light is usually roundish. Yeah, excellent question. For me, it could also be a star. Yeah. Light-wise, yeah. Stars that bash you by. I mean, the light. It was a very bright blue star. Right, right, right. But you know what? It does make kind of sense because you see these pulsating orbs. Did it pulsate by any chance when it stopped? (0:16:29)
No. As far as I know, it was constant. Solid light. Solid light. Right. Well, that's an incredible story. I mean, it's 25 years ago, so don't hold me accountable for that. Do you feel like the airline is almost neglectful that they're putting you up there and not telling you anything about this stuff? No, I wouldn't say that. I don't blame them at all for anything I saw. I mean, it happens. (0:17:06)
Yeah. Whether you were prepared or not wouldn't have made a difference. No. And would you say you were directly central over the ocean, like halfway between the US and Europe? Well, maybe a bit closer to the US, I guess. I wonder if there was any radar that picked it up anywhere like that or anything like that. I don't have a recall for that, but maybe if we are able to look into that report that I read about two years ago in the Telegraph, in the Dutch paper, maybe there is some recording of that. I don't know. (0:17:44)
Gives us some work to do. Right, right, right. So, Mark, since that time you've been flying for decades now, this was in 96, have you ever encountered another something you can't explain in the air? No, unfortunately not, or luckily not. (0:18:31)
I don't know if they're friendly or not, but no, that's the only time. I do know of other colleagues that did experience some strange appearances, but no, not me myself. No.
Youtube 動画(1:34:28)
BREAKING! Dutch airline pilots share their #ufo #uap experience
この UFO の正体を解く
たぶん、自然現象。高度 15km という高高度に発生した orb の類だろう。
後日、別記事で取り上げる予定(*1)だが、衛星が捉えた動画映像に、遥か上空から捉えた多くの orb が映っているものがある。特に雷雨地域の上空で、その雷に誘われるように orb が飛び交っている動画シーンが捉えられている。その動画シーンを見れば、光体がどこからともなく出現し、しばし奇妙な機動の飛行を見せた後に消滅するから自然現象だとわかる。
それらの orb を高度 10-11km で飛行する民間航空機のパイロットが目撃した事例が今回の証言に相当する筈。
かつて NORAD が Fast Walker と呼んでいた UFO もその正体はコレだろう。
この程度の事は、米軍や米情報機関の上層部はとっくに把握している筈。知らないのは 民間の UFO 研究者/ファン だけで…。
(2025-02-04)
(*1) 追記(2025-02-05)
以下がその動画。